Çocuk Oto Koltuğu,Çocuk Koltuğu,Bebek Koltuğu,Çocuk Araç Koltuğu

1 Haziran tarihinden itibaren otomobillerde çocuk koltuğu zorunlu hale geliyor. Boyu 150’den düşük veya 36 kilodan az çocuklar için artık otomobillerde çocuk koltuğu zorunlu olacak. Avrupa Birliği standartları çerçevesinde getirilen bu uygulama beraberinde birçok soru ve sorunu da getiriyor. Önce rakamlara şöyle bir göz atalım. Türkiye’de meydana gelen kazaların yüzde 50’si çocuk ölümleriyle sonuçlanıyor.

Avrupa’da bu oran yüzde 3… Türkiye’de ortalama 40 bin çocuk koltuğu satılıyor. Oysa 1 milyon 200 bin çocuk dünyaya geliyor. Yani rakamlara göre sınıfta kalıyoruz. Şimdi gelelim işin sorunlarına. Öncelikle en büyük sıkıntı anne ve babalardan kaynaklanıyor. Çünkü İstanbul gibi bir yerde ne zaman baksam annelerinin kucağındaki bebekler otomobilin ön koltuğunda oturuyorlar. Kucağındaki bebekle bir anne neden önde oturur hiç anlamıyorum. Çünkü onun yeri arkası. Bu durum İstanbul’da böyleyse kim bilir Anadolu’da nasıl. İşte trafik kazalarındaki çocuk ölümlerinin bence en büyük etkeni bu. Çocuklar 14-15 yaşına kadar arka koltukta oturmalı.

Bu anlamda çocuk koltuğu uygulaması büyük önem taşıyor. Ancak bu aşamada Servisler ve Taksilerde ne olacak sorusu ortaya çıkıyor. Çünkü servislerde çocuk koltuğu yok. Çocuklar normal koltuklarda oturuyorlar emniyet kemerini takıyorlar o kadar. Peki taksilerde nasıl bir uygulama yapılacak. Öyle ya herkesin otomobili yok! Otomobili olmayan bebekli aileler çocuk koltuklarıyla mı dolaşacaklar? Taksilerin dışında, otomobili olmayan ve eşinin dostunun otomobiliyle idare eden çocuklu aileler ellerinde çocuk koltuklarıyla mı hareket edecekler? Bu konulara da açıklık getirilmeli. Ama bence öncelikle çocukların anneleriyle ön koltuğa oturmaları da yasaklanmalı.

Çocuklu ailelerle konuştuğumda da anne babalar bu “gerçeği” çocuklarına nasıl söyleyeceklerini kara kara düşünüyorlar. Çünkü artık 150 cm boya ve 36 kiloya gelen çocuk yaklaşık olarak 10-11 yaşlarında oluyor. O yaşta olan çocukların çocuk koltuğuna oturmaları biraz zor gözüküyor.

Kısacası 1 hazirandan itibaren trafik polisleriyle aileleri, ailelerle çocukları büyük bir polemik bekliyor. Bakalım bu çocuk koltuğu zorunluluğunu nasıl yüzümüze gözümüze bulaştıracağız merak ediyorum. Çünkü biz emniyet kemeri takılmadığında sesle uyarı veren otomobilleri sanayiden 5 TL’ye aldığımız emniyet kemeri tokalarını kullanan bir neslin çocuklarıyız…

Kaynak : Habertürk

Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre çocukların, otomobillerde çocuk koltuğunda yolculuk etmeleri 1 Hazirandan itibaren zorunlu hale gelecek. Bu uygulama, oto koltuğu pazarının 2010 yılında 3 kat büyümesini sağlayacak.

Chicco Türkiye Satış ve Pazarlama Direktörü Erkin Ültanır, yaptığı açıklamada, Karayolları Kanunu’na dayanılarak çıkarılmış Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 150. maddesine göre, araçlarda 150 santimetreden kısa ve 36 kilogramın altındaki çocuklarda, ağırlığına uygun çocuk bağlama sistemlerinin kullanılmasının zorunlu hale geleceğini söyledi.

Bu zorunluluğun 1 Hazirandan itibaren geçerli olacağını belirten Ültanır, uygulama sayesinde çocukların daha güvenli seyahat edeceğini ve muhtemel kazalarda ölüm ve yaralanmaların önüne geçileceğini bildirdi.

Erkin Ültanır, ülkede yılda ortalama 40 bin oto koltuğu satıldığını dile getirerek, Türkiye’de her yıl 1 milyon 200 bin bebeğin dünyaya geldiği dikkate alındığında, oto koltuğu kullanım oranının yüzde 3′lerde kaldığını vurguladı.

Yapılan bazı açıklamalarda, ülkedeki çocuk oto koltuğu kullanım oranının yüzde 20 civarında olduğunun ifade edildiğini belirten Ültanır, şöyle devam etti:

”Bazı kişilerin açıklamalarını ve araştırmalarını bir daha gözden geçirmelerini tavsiye etmek isterim. Bahsedilen yüzde 20′lik oran, çocukların oto koltuğu kullanımının yanında otomobillerdeki emniyet kemeri kullanımını da kapsar. Ülkemizde her yıl ortalama 1 milyon 200 bin bebek doğuyor ve her bebek doğumuyla birlikte potansiyel bir oto koltuğu kullanıcısı haline geliyor. Buradan yola çıkarak yaptığımız hesapla ülkemizde 8 milyon civarında çocuk, oto koltuğu kullanmıyor.”

ZORUNLULUKLA PAZAR BÜYÜYECEK

Ültanır, çocuk oto koltuğunun kullanımının zorunlu hale gelmesinden sonra 2010 yılında oto koltuğu pazarının 3 kat kadar büyüyeceğini öngördüklerine işaret ederek, önümüzdeki 4 yılda oto koltuğu pazarının ebeveynlerin bilinçlenmesi ve denetimlerin de katkısıyla 10 katına kadar çıkmasının beklendiğini söyledi.

Çocuk oto koltuğu satışının önümüzdeki 3 yıl içinde 120-150, 10 yılda ise 400-500 bin adete çıkacağına dikkati çeken Ültanır, 10 yıl içinde pazarın, 50 ile 70 milyon avro seviyesine ulaşacağının tahmin edildiğini kaydetti.

KAZALARDA ÖLÜM YA DA YARALANMA RİSKİNİ AZALTIYOR

Ültanır, Avrupa Birliği’ne (AB) üye bütün ülkelerde oto koltuğu kullanımının zorunlu olduğunu vurgulayarak, ABD’de de eyaletten eyalete göre değişkenlik göstermekle birlikte aynı zorunluluğun uygulandığını anlattı.

Oto koltuğu üretimi ve kullanımında uygulanan Avrupa standartlarının, ABD standartlarından daha yüksek olduğunu belirten Ültanır, şunları kaydetti:

”Bu nedenle, AB’ye üye ülkelerde, Amerikan standartlarıyla üretilmiş oto koltuğu satışı yasaktır. Ülkemizde, hayata geçirilecek yeni kanunla birlikte, Avrupa standartlarına uygun oto koltuğu satışına izin verilecektir. Çocuğun çarpışma anında koltuktaki güvenliği, oto koltuğunun otomobile güvenle monte edilmesi ve konfor gibi kriterlerin göz önünde bulundurulduğu testler yapılır. Testler sonucunda oto koltukları standartlara uygunluklarına göre 1 ile 5 yıldız arasında değerlendirilirler. 5 yıldız çok da sık rastlanan bir derece olmasa da 4 yıldız, bir oto koltuğunun satın alınabilmesi için yeterli bir derecedir. 3 yıldızlı oto koltukları da fiyatları dikkate alınarak satın alınılabilir. İyi bir oto koltuğu, meydana gelen trafik kazalarında çocuğun ölüm ya da yaralanma riskini yüzde 40 ile 70 arasında azaltıyor. Bu açıdan bakıldığında zorunluluk aile bireylerinde başlamalı.”

Ültanır, ortalama oto koltuğu fiyatlarının 250 ile bin lira arasında satıldığını bildirerek, 250 liranın altında perakende satış fiyatı olan oto koltuklarının, Avrupa standartlarına uygun üretilmesinin çok mümkün olmadığını sözlerine ekledi.

Kaynak

Haziran’dan itibaren zorunlu hale gelecek araçtaki çocuk koltukları için uzmanlar uyarıyor. Haziran’dan itibaren zorunlu hale gelecek araçtaki çocuk koltukları için uzmanlar uyarıyor; “İkinci el koltuk almayın. 50 kilometre hızla kaza yapıldığında bile çocuğun ağırlığı çarpmanın şiddetiyle 240 kiloya ulaşıyor. Bu ağırlıkta tutulamayınca da çocuk araçtan fırlıyor”

* Haziran 2010’dan itibaren otomobillerde kullanımı zorunlu hale gelen çocuk koltukları yeni soruları da beraberinde getirdi. Doğru koltuk seçimi, doğru kemer bağlama gibi konuları, “Koltuk belki bir defa kazada işe yarar ancak hayat kurtarır” diyen Grup Baby Pazarlama Müdürü Çiğdem Bahadır anlattı.

“150 cm’den kısa çocuklarda emniyet kemeri, doğru bağlama yeri olan göğüs kafesi ve belden geçmiyor. Çocuğun boynundan geçen kemer kazada çocuğun boynunun kırılması ya da yaralanmasına neden oluyor. Yine 150 cm.’den kısa çocuklarda açılan hava yastıkları kazazede çocuğun başının kopmasına bile yol açabiliyor. 50 km. hızla giden bir araç kaza yaptığında annesinin kucağında oturan 10 kiloluk bir çocuk çarpmanın şiddetiyle 240 kiloya yani ufak bir filin ağırlığına ulaşıyor. Kaza sırasında tutulamayan bu çocuklar araçtan fırlayarak ciddi yaralanma ve ölümle karşılaşıyor. AB’de 2006’da zorunlu hale getirilen uygulama sonrasında kazalarda kaybedilen çocuk oranı yüzde 2 seviyesine düşerken, Türkiye’de ise bu oran yüzde 46.”

“Çocuk kemerden kolunu çıkartamamalı”

“Koltuk alırken boy ve kiloya göre doğru seçim, aracı koltuğa doğru bağlama ve koltuktaki çocuğu kemerle doğru bağlamayı öğrenmek gerekiyor. ABD’de doğumdan sonra ”Grup0“ koltuğa oturtulmayan çocukların hastaneden çıkışına izin verilmiyor. ”Grup0“ dediğimiz 0-13 Kg arasındaki çocukların oturacağı koltuklar mutlaka sürüş istikametine ters bağlanmalı. Çünkü yenidoğan çocukların kafaları vücut ağırlığının 3’te 1’i kadar olduğu için araç fren yaptığında boyun kasları güçlü olmayan çocuk ileri doğru harekette kalıcı bir zedelenmeyle karşılaşabilir. Yine sadece bu grupta koruma amaçlı hava yastıkları devre dışı bırakılmalı. Grup0’ı 0-13 kg. arası 1 yaşına kadar, Grup1’i 9-18 kg. arası 9 ay-3.5 yaş, Grup2-3 koltukları ise 15-36 kg. arasında 3-12 yaşa kadar olan çocuklar kullanıyor. Koltuktaki çocukların kemeri mutlaka omuz hizasından geçerek karın bölgesinde bağlanmalı. Uygun gerginlik ise çocuğun göğüs kafesini zorlamadan kolunu kemer dışına çıkartamayacağı kadar olmalı. Kullanıcılar geçmişini bilmediği ikinci el koltukları almamalı. Çünkü eğer bir koltuk kaza geçirmiş ise darbe emiciliği azalmış, elastikiyetini kaybetmiş ve gözle görünmeyen çatlak ve hasarları olabilir.”

Kaynak: Link